Utilizzando il tipo di asta "Dissipatore viscoso", è possibile definire un coefficiente di smorzamento, una costante della molla e una massa. Questo tipo di asta estende le possibilità all'interno dell'analisi time history.
Per quanto riguarda la viscoelasticità, il tipo di asta "Dissipatore viscoso" è simile al modello Kelvin-Voigt, che è costituito dall'elemento di smorzamento e da una molla elastica (entrambi collegati in parallelo).
Il tipo di asta "Molla" viene utilizzato per simulare le proprietà lineari e non lineari della molla tramite un oggetto lineare. Questa funzione di input consente di modellare le specifiche di rigidezza nell'unità di forza/spostamento.
Desideri eseguire verifiche di sezioni trasversali per aste in acciaio piegate a freddo secondo EN 1993-1-3? Non importa se si verificano sezioni piegate a freddo dalla libreria delle sezioni trasversali o sezioni piegate a freddo (non perforate) generiche da RSECTION – il tuo programma di analisi strutturale ti aiuterà a determinare la sezione trasversale efficace, tenendo conto dell'instabilità locale e globale. È anche possibile eseguire una verifica della sezione trasversale secondo EN 1993-1-3, 6.1.6. In questo caso, le forze interne derivanti dal calcolo usando la Torsione da ingobbamento (7 DOF) sono prese in considerazione tramite la verifica delle tensioni equivalenti.
Torsional Warping (7 DOF) consente il calcolo delle strutture di aste in RFEM e RSTAB, tenendo conto dell'ingobbamento della sezione trasversale. Tutte le forze interne (N, Vu, Vv, Mt, pri, Mt, sec, Mu, Mv, Mω) che hai determinato in questo modo possono essere prese in considerazione nell'analisi delle tensioni equivalenti del progetto dell'alluminio. Si prega di notare Questa funzione non è ancora disponibile per le norme di progettazione ADM 2020.
Input grafico e verifica dei vincoli esterni dei nodi definiti e delle lunghezze libere d'inflessione per l'analisi di stabilità
Determinazione delle lunghezze equivalenti delle aste per aste rastremate
Considerazione della posizione del controvento flesso-torsionale
Analisi di instabilità flesso-torsionale dei componenti strutturali sottoposti a carico del momento
A seconda della norma, è possibile scegliere tra l'input definito dall'utente di Mcr, il metodo analitico dalla norma e l'uso del risolutore di autovalori interno
Considerazione di un pannello di taglio e di un vincolo rotazionale quando si utilizza il risolutore di autovalori
Visualizzazione grafica di una forma modale se è stato utilizzato il risolutore di autovalori
Analisi di stabilità di componenti strutturali con la compressione combinata e la tensione di flessione, a seconda della norma di progetto
Calcolo comprensibile di tutti i coefficienti necessari, come i fattori per considerare la distribuzione del momento o i fattori di interazione
Considerazione alternativa di tutti gli effetti per l'analisi di stabilità durante la determinazione delle forze interne in RFEM/RSTAB (analisi del secondo ordine, imperfezioni, riduzione della rigidezza, possibilmente in combinazione con [[#/it/products/add-on-for - rfem-6-e-rstab-9/analisi-aggiuntive/torsione-di-ingobbamento-7-dof (7 DOF )
The [[#/it/products/add-on-for-rfem-6-and-rstab-9/additional-analyses/torsional-warping-7-dof The Warping (7 DOF ) ti offre numerose nuove possibilità. Ad esempio, è possibile eseguire il calcolo delle strutture di aste in RFEM e RSTAB, tenendo conto dell'ingobbamento della sezione trasversale. È possibile considerare le forze interne risultanti (N, Vu, Vv, Mt,pri, Mt,sec, Mu, Mv, Mω) nell'analisi delle tensioni equivalenti della verifica acciaio. Nota: Questa funzione non è attualmente disponibile per le norme di progettazione AISC 360-16 e GB 50017.
Scopri i vantaggi di lavorare con i vari add-on per RFEM 6 e RSTAB 9. Tutti gli add-on sono integrati nei programmi. Ciò consente una perfetta interazione tra le singole parti del programma e garantisce che l'analisi e la verifica si svolgano senza intoppi. Alcuni esempi sono la determinazione del momento di ribaltamento ideale delle travi in legno utilizzando l'add-on "Torsione di ingobbamento (7 DOF)" e la considerazione di processi di form-finding sfalsati mediante l'add "Analisi delle fasi costruttive (CSA)" -on.
Rispetto al modulo aggiuntivo RF-/STEEL Warping Torsion (RFEM 5 / RSTAB 8), le seguenti nuove caratteristiche sono state aggiunte all'add-on Torsione di ingobbamento (7 DOF) per RFEM 6 / RSTAB 9:
Completa integrazione nell'ambiente di RFEM 6 e RSTAB 9
Il 7° grado di libertà è considerato direttamente nel calcolo delle aste in RFEM/RSTAB sull'intero sistema
Non è più necessario definire le condizioni del vincolo esterno o le rigidezze della molla per il calcolo sul sistema equivalente semplificato
Possibile combinazione con altri add-on, ad esempio per il calcolo di carichi critici per instabilità torsionale e instabilità flesso-torsionale con analisi di stabilità
Nessuna restrizione per le sezioni in acciaio a parete sottile (ad esempio, è anche possibile calcolare i momenti ribaltanti ideali per travi con sezioni in legno massicce)
Verifica di forze interne a trazione, compressione, flessione, taglio, torsione e combinate
Verifica a trazione con considerazione di un'area della sezione ridotta (ad esempio, indebolimento del foro)
Classificazione automatica delle sezioni trasversali per verificare l'instabilità locale
Le forze interne dal calcolo con Torsione di ingobbamento (7 DOF) sono prese in considerazione mediante il controllo delle tensioni equivalenti (attualmente non per le norme di progettazione AISC 360-16 e GB 50017).
Progettazione di sezioni trasversali di Classe 4 con proprietà della sezione trasversale efficace secondo EN 1993-1-5 e di sezioni piegate a freddo secondo EN 1993-1-3, AISI S100 o CSA S136 (per sezioni trasversali RSECTION , licenze per RSECTION e sezioni Sezioni efficaci obbligatorie)
Verifica dell'instabilità per taglio secondo EN 1993-1-5 con considerazione degli irrigidimenti trasversali
Progettazione di componenti in acciaio inossidabile secondo EN 1993-1-4
Verifica di forze interne a trazione, compressione, flessione, taglio, torsione e combinate
Verifica a trazione con considerazione di un'area della sezione ridotta (ad esempio, indebolimento del foro)
Classificazione automatica delle sezioni trasversali per verificare l'instabilità locale
Le forze interne dal calcolo con Torsione di ingobbamento (7 DOF) sono prese in considerazione mediante la verifica delle tensioni equivalenti (attualmente non per la norma di progettazione ADM 2020).